KAWASAKI Ninja900R A6 に乗ってます。忍者は、最高だぁ!ニンジャ乗りは、みんな仲間です!
(カスタムは、自己責任でおねがいしますね。)
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Ninjaのロゴは、アメリカ人に筆文字で書いてもらったんです。GPz900Rの原点。900にこだわったKAWASAKIの記事。他の雑誌では、みたことない写真もあり、ニンジャ好きには、たまらない一冊です。資料としても情報量が多くて満足度は、高い。Zの血統図。青春をKAWASAKIのバイクで過ごした人は、もう一歩、踏み込んでバイクを知ってもいいと読める保存版。
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カスタムやメンテするのにマニュアルがわりに見ています。非常にわかりやすく初心者にも読みやすい本になっています。ニンジャ乗りならもっておいたら便利な本です。
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ラジエターグリルの下のフィンを廃止

整流効果向上

アンダーカウルの形状も気に入ったし、少し前から気になりだしてた
ラジエターグリルの下のフィンを廃止しました。
下からの風もラジエターに取り込んでる気になるフィンでしたが.....。

整流効果向上

スッキリしてアンダーカウルまで、違和感なく目がいくほうがいいかな。
純正ラジエターのカスタムアイテムとしては、今となれば、外せない....。
個性みたいなもんになっちゃってるぅ。

ハーレーのカスタムの世界には、ラジエターをカスタムしてるモノがありますね。
ニンジャの世界には、あまり見かけない....。

走りに徹したバイクには、邪魔なアイテムかもしれないけれど  もしかしたら
整流を考えきれたら、同じサイズのラジエターでも、より冷却効果のあるグリルが誕生するかも。

冬は冷えすぎず、風のあたる部分を制御できていて、夏はフィンの効果による速攻冷却!
みたいな....ね。

ふふふ。   水温系が楽しくなるんでしょうな。

整流効果向上

軽く掃除しておきました。
アルミだと、磨くとすぐ綺麗になるもんですね。磨きすぎないように磨きました。

| Ninja_ラジエター(純正です) | 12:11 | comments(2) | trackbacks(0) | このページのトップへ
KAWASAKI GPZ900R 純正ラジエターにカバー

純正ラジエターカバー01

ずっと保留だったラジエターのカバー!
時間が経つと冷静に見えますね。何を考えてたのでしょう〜。ははは。
その時は、本気で考えてたんですよ。
その思いを流してしまうのも、せっかくなんで最後まで、見てみます。

ニンジャの全体のデザインからすると、その当時から今現在、そしてこれからも、かっこいいままです。

本当は、いらないんですよ!!

楽しむのは、自由なので、やって見るのも大事.....かな。
最近のヤツは、デザインのポイントの一つにもなってるし.....・

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| Ninja_ラジエター(純正です) | 14:00 | comments(2) | trackbacks(0) | このページのトップへ
夜の撮影!ラジエターグリル3型! 最終型ということで....。

夜の撮影GPZ

バイクを夜撮影するのは、わりと難しいもんです。
シャッター速度等もありますが、やはりライティングは重要ですね。
って。プロじゃないけど、こだわりたい!

市街地や自然の環境を利用して撮影するのが、面白いです。
レフ板等は、一人だし使えない。あたりまえだけど....。

最近のコダワリは、メインとなるライト探しです。
それを、バイクの何処にあてるのか.....。カメラは、そのバイクをどこから狙うのか!

それとそれと。写りこむ環境!!
これ!意外に重要ポイントかも!

キラキラして見えたり、渋くみえたり、こだわれば、いつもと違う表情がみれるかもです。

あ。それで。この前Fフォークのオイル交換の時に、見てたら、べったり沈み込んだら
干渉するのが気になった。
実際のブレーキングで、べったり沈み込むことはないだろうが、とっさの急ブレーキだと
どうなるのか....。
そんな事を考えるなら、新形状を考えるほうがいい!

あれから、更にアイデアを出し、かっこよい形状を試行錯誤。で、ついに、これ!

グリル3型

こんな感じです。最近のくるまの顔面もスポーツ車に多いラインどりの形状。
これを、グリルにするとどうなるのかを考えましたよ〜。

1型よりかっこよくならないとね。でようやくカッコイイポイントが1型より上回ったので
3型として、装着です!!

グリル3型別角度

悩んでみるもんですね。

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| Ninja_ラジエター(純正です) | 09:41 | comments(11) | trackbacks(0) | このページのトップへ
GPZ900R ラジエターグリル

ラジエターグリル04

GPZ900Rのカスタムといえば、ビッグラジエターですね。
そこを純正のまま、かっちょい〜カスタムはないかと、色々考えていてですね。
小さくても存在感あれば、そこそこのモノになるように思いアルミでグリルを作成。
装着してみた。

ラジエターグリル06

よく考えたら、みんなラジエターってむき出しなんですよね〜。
最近のバイク見てたら、DAEGは、サイドにカバーしてあったり....。

でも、アミしてありますよね。
たまに、カッコイイデザインのアミ?があったりします。
レーサーを意識したカスタムなら、そのままがカッコイイと思いますが、
私のような、レーサー仕様までにならないヤツには、そのままのラジエターに
不満もあるもんです。

ラジエターグリル05

風を上へ流すウィングついてます。
1箇所のネジ式の調整で角度が変ります。
小さい面積に少しでも多くの風を送ります。

ボ〜ングリル?

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| Ninja_ラジエター(純正です) | 13:26 | comments(4) | trackbacks(0) | このページのトップへ
よせて、あげる と冷却効果は?

ラジエターグリル02

しかし、可変ダウンフォースじゃなくて....
小さいラジエター君には、新型「よせてあげる」タイプのモノで
風を下からも、ぐぐぐっと集めます。


しかし、真ん中部分で壁作ってるので、どうよ? 
ま。正面から当たる風の面積は一緒なので、どっかに流れ込むんでしょうな。

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| Ninja_ラジエター(純正です) | 10:48 | comments(2) | trackbacks(0) | このページのトップへ
ninjaとハーレーのカスタム

ペーパーモデル02

ハーレーのカスタムも色々ありますが、ニンジャとは、やはり方向性が全く違う。
同じバイクだけど、当然タイプが違います。
ニンジャGPZ900Rは、もう、誕生して25年になり、最新バイクには、かなわない。
しかし!ニンジャ魂は、最速ニンジャを今も信じて追ってか、カスタムもレースでも
負けないような仕様のカッコイイカスタムが多い。

ハーレーも同じようなカスタムもありますが、だいたいは、違う方向で、
クールだったりホットだったりの方向で、大人びたカスタム(表現が変だな)がある。
マフラーの取り回しが綺麗な曲線を描いてたり、フェンダーも美しい造形のものがあったりしますね。
エンジンもかっこいいしね〜。
ネットで色々見てみたりしますが、アンダーカウルやシートなどアルミで綺麗な形状の
パーツを組んで、オリジナリティーあふれるカッコイイハーレーをみた。

ペーパーモデル01

ユーロスタイルカスタムハーレー そんな事を考えながら忍者にも......。
ちょっと試してみたいけれど、いきなり慣れないデザインを手がけるには、パワーいるし
気になってる箇所をちょっと.....。

| Ninja_ラジエター(純正です) | 01:58 | comments(0) | trackbacks(0) | このページのトップへ